طرز صحیح شارژ

تقریبا میلیون‌ها نفر از مردم مدت زیادی گوشی موبایل و دیگر لوازم خود را در حالت شارژ نگه می‌دارند و بیش از حد آن را شارژ می‌کنند.

به طور مثال، برخی عادت دارند که گوشی خود را شب‌ها قبل از خواب به شارژر متصل کرده و صبح که از خواب بیدار می‌شوند و لازمش دارند، آن را از شارژر جدا می‌کنند. متاسفانه این گونه افراد بیشتر از آنچه که فکرش را بکنند ناخواسته و ندانسته متحمل هزینه شده‌اند.
 
به گزارش سه نسل به نقل از رایانه‌خبر ، چندی پیش یکی از وب‌سایت‌های خارجی آماری جالبی در مورد عادت‌های کاربران انگلیسی در شارژ کردن و هزینه‌هایی که آنها روزانه بابت آن متقبل می‌شوند ارائه کرده بود. این مطلب فقط در مورد انگلیسی‌ها صدق نمی‌کند. همه مردم جهان به نوعی در دور ریختن پول خود به این شیوه مقصر هستند:

• انگلیسی‌ها با جدا نکردن گوشی از شارژر بعد از تمام شدن شارژ، سالانه 60 پوند هزینه برق به ازای هر خانه هدر می‌دهند.
• وقتی این رقم در کل کشور اعمال می‌شود، مساوی می‌شود با هدر رفتن 134 میلیون پوند!
• شارژ کردن بیش از حد گوشی ممکن است آسیب بیشتری به آن بزند. زیرا چرخه حیات باتری را کاهش می‌دهد و نمی‌گذارد مردم در هزینه برق خود صرفه‌جویی کنند.
• بیشترین دستگاه‌هایی که بیش از حد شارژ می‌شوند، لپ‌تاپ‌ها (43 درصد) و تلفن‌های همراه (41 درصد) هستند.
• در مجموع، مدت شارژ شدن تلفن‌های همراه دو ساعت طول می‌کشد، اما بیشتر مردم آنها را در تمام طول شب به شارژ متصل نگه می‌دارند.

اختراعات جالب دنیا در حمل‌ونقل+عکس

در دنیای مدرن امروزی تعداد بسیار اندکی از ایده‌های جابجایی از نقطه «الف» به نقطه «ب» توانسته‌اند به اندازه «کوله‌پشتی شخصی جت» مشهور شوند. تا به حال در کتاب‌های مصور، رمان‌های علمی- تخیلی، فیلم‌های هالیوودی و حتی برنامه‌های مختلف سیرک‌ها، شاهد ظهور ماشین‌هایی بوده‌ایم که به جنگ جاذبه زمین و حتی ترافیک آمده‌اند. با اینکه امروز هیچ‌کس با کوله‌پشتی پرنده‌ای که شان کانری در جیمز باند (Thunderball 1965) داشت، این طرف و آن طرف نمی‌رود اما اختراع وسایل تخیلی، نوشتن طرح و به نمایش گذاشتن این طرح‌ها به طرز عجیبی به سیستم حمل و نقل و جابجایی دنیای واقعی مرتبط شده است.

ایده‌هایی شبیه به ملخ هواپیمایی که لئوناردو داوینچی اختراع کرد، یا مواد سبکی که باکمینستر فولر در طراحی‌های غول‌پیکر نظامی به کار برد، باعث الهام‌بخشی به نسل امروز وسایل نقلیه هوایی، زمینی و دریایی شده است. حتی مشابه پرواز فانتزی «اتوبوس شوالیه» در جلد سوم داستان هری پاتر هم برای هماهنگ‌سازی سیستم حمل‌ونقل عمومی با نیاز مردم، مورد بررسی قرار گرفته است.
خبر آنلاین به نقل از نشنال جئوگرافیک نگاهی به برخی از این اختراعات عجیب و غریب انداخته که راه‌های هوشمندانه‌تری از سیستم جابجایی آینده را به تصویر کشیده‌اند و بعضی از آن‌ها کاملا سرگرم‌کننده هستند.

کوله‌پشتی پرتابی:
حدود ۵۰ سال پیش، خلبان یک کوله‌پشتی پرتابی (Jet Pack) به نام هارولد (هال) گراهام با یک کمربند موشکی ۶۴ کیلوگرمی شرکت «Bell Aerosystems» تا ارتفاع ۳۴ متری مانور داد. چند ماه بعد هم گراهام توانست رکورد «اولین پرواز ارتفاع آزاد یک انسان با یک کمربند موشکی» را از آن خود کند.

البته این رویا هنوز هم صحیح و سالم است. همان‌طور که در عکس می‌بینید، فردی در حال پرواز روی ایالت دنور، کلورادو، با یک جت‌پک رکاب‌دار است. شرکت سازنده این کوله‌پشتی پرتابی، Jetpack International، تا به حال سه مدل مختلف کوله‌پشتی پرتابی را طراحی کرده که هر کدام بیش از ۸۱ کیلوگرم وزن دارند. یکی از این مدل‌ها، فقط به خلبان‌های آموزش‌دیده فروخته شد؛ این مدل می‌تواند تا ارتفاع ۷۶ متری در هوا بالا برود و به مدت ۹ دقیقه تا ۱۸ کیلومتر جابجا شود.

خودروی خودکار:
استقلال و حریم وسایل نقلیه شخصی را در نظر بگیرید، تمایل انسان به گیجی و حواس‌پرتی را از آن کم کنید و در نهایت یک شوفر مجازی به این مجموعه اضافه کنید. حالا چه دارید؟ خودرویی خودکار که، به فرض، می‌تواند فشار روانی مسافران را از بین برده و آزادراه‌ها را با آرامش بیشتری طی کند. به هر حال این ایده‌ای است که پشت خودروهای بدون راننده وجود دارد که توجه خودروسازان و شرکت‌های فناوری مدرن را روز به روز بیشتر به خود جذب می‌کند.

مدل‌های نمایشی مشابهی که گوگل، بی‌ام‌و، ولوو، جنرال‌موتورز، دانشگاه استنفورد و دیگران ساخته‌اند، توانسته خودروهای معمولی را اصلاح کند. اما طراحان سعی دارند ایده‌های بیشتری از خودروهای آینده را به تصویر بکشند؛ مثل همین نمونه‌ای که در عکس می‌بینید و کار فروشگاه طراحی صنعتی سان‌فرانسیسکو Mike & Maaike است. این خودرو که Atnmbl نام گرفته، (autonomobile که از دو کلمه Autonomy به معنی مستقل و خودمختار و automobile به معنی خودرو، مشتق شده)، دارای ۷ صندلی، یک فرمان، پدال ترمز و صندلی راننده است. این خودرو الکتریکی است و با انرژی خورشید کار می‌کند و مدلی رویایی برای سال ۲۰۴۰ / ۱۴۱۹ است.
البته فناوری خودروهای خودکار روی بعضی از خیابان‌های عمومی امروزی آزمایش شده و مدیر اجرایی جنرال‌موتورز، آلن تاوب اخیرا گفته که احتمالا تا آخر این دهه، شاهد حضور وسایل نقلیه‌ای خواهیم بود که تا اندازه‌ای می‌توانند خود را برانند.

آلباتروس سبک‌وزن:
وقتی یک جفت پای قدرتمند داشته باشید، چه احتیاجی است به سوخت موشک؟! عکسی که می‌بینید، نمایش مقتدرانه صف بلندی از مهندسان و خلبان‌های ورزشکار است که محدودیت‌های جایجایی زمینی، هوایی و دریایی با نیروی انسانی را کنار زده‌اند. آلباتروس سبک‌وزنی که در عکس می‌بینید، در سال ۱۹۷۹/ ۱۳۵۸ به عنوان اولین هواپیمایی که با نیروی انسان پرواز می‌کرد، وارد شبکه حمل و نقل انگلستان شد.

پائول مک‌کریدی با حمایت شرکت DuPont، توانست سبک‌وزن‌ترین هواپیما را از لوله‌های فیبر کربن، چوب بالسا (نوعی چوب بسیار سبک)، پلی‌استر شفاف، به علاوه مقداری سیم و فوم بسازد. او بین سال‌های ۱۹۵۹/ ۱۳۳۸ تا ۱۹۸۰/ ۱۳۵۹ مشغول طراحی و ساخت تعدادی هواپیما بود که با نیروی انسان و خورشید حرکت می‌کنند و در سال ۱۹۷۱/ ۱۳۵۰ AeroViroment را تاسیس کرد؛ شرکتی که امروزه به عنوان تولیدکننده سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین و تامین تجهیزات خودروهای الکتریکی شناخته شده است.
پرواز ۳۶٫۲ کیلومتری آلباتروس کمتر از ۳ ساعت طول کشید؛ یک ساعت بیشتر از آن‌چه پیش‌بینی شده بود و برایان آلن، دوچرخه‌سوار مسافت‌های طولانی با وجود گرفتگی عضلات پا و کم‌آب شدن بدن در این سفر خسته‌کننده روی آب، نیروی مورد نیاز آلباتروس ۳۲ کیلوگرمی را تامین کرد. وی بعدها به AeroViroment گفت «در آن پرواز، ناشناخته‌های زیادی وجود داشت که من مطمئن نبودم از پسش بربیایم، اما مطمئن بودم که از هر منبع نیرویی برای تلاشم استفاده خواهم کرد».

نخستین فضاپیمای خصوصی +عکس

نخستین فضاپیمای باری خصوصی موسوم به 'اسپیس ایکس' قرار است نخستین ماموریت خود به ایستگاه بین المللی فضایی را 19 مه ( 30 ادریبهشت ماه ) انجام دهد.

به گزارش گروه خواندنی های مشرق به نقل از ایرنا، پیش از این قرار بود این ماموریت 30 آوریل ( 11 اردیبهشت) و 7 مه ( 18 اردیبهشت) انجام شود که به دلیل مشکلات نرم افزاری به تعویق افتاد .

'کریستین گرانتام ' سخنگوی اسپیس ایکس اعلام کرد که این شرکت و سازمان فضایی آمریکا (ناسا ) در حال تکمیل فرایند نرم افزاری این فضا پیما هستند و اسپیس ایکس درخواست پرتاب این فضاپیما را از ایستگاه نیروی هوایی کیپ کاناورال ارایه کرده است.


قرار است اسپیس ایکس در نخستین ماموریت بدون سرنشین محموله ای را با استفاده از فضاپیمای دراگون( اژدها) و موشک فالکون 9 به ایستگاه بین المللی فضایی ارسال کند .

شرکت اسپیس ایکس نخستین شرکت خصوصی است که به مجموعه تحقیقاتی 100 میلیارد دلاری ایستگاه بین المللی فضایی سفر می کند.

بازنشسته شدن ناوگان شاتل های فضایی آمریکا در سال گذشته، موجب شد ناسا برای ارسال محموله های خود به ایستگاه بین المللی فضایی، به شرکت های خصوصی رو بیاورد.

این کادیلاک شما را دیوانه می کند!+۱۳عکس

خودکار بلوتوث

این خودکار [b]بلوتوث دست نوشته های شما را تبدیل به یک فایل الکتریکی می کند.
اطلاعات و متن های نوشته شده را بوسیله بلوتوث به کامپیوتر و یا تلفن همراه منتقل می کند.
نسل جدید خودکارهای آینده مورد توجّه نویسندگان و فیلمنامه نویسان و …
قرار خواهد گرفت و ایده ال ترین روش و مشوّقی برای نوشتن یک کتاب و یا
برای برداشتن نکته برداری از یک کتاب و غیره می باشد.

این دستگاه یا خودکار دارای یک فرستنده بلوتوث و یک گیرنده بلوتوث می باشد که گیرنده آن یک دستگاه یو اس بی
می باشد که به دستگاه های دارای ورودی یو اس بی به آسانی متصل شده و متن ها را به صورت لحظه ای به
دستگاه مورد نظر ارسال می کند.

این خودکار به شما عزیزان کمک می کند که یادداشت ها ، قرارهای کاری ،تاریخ های تولد و
هر متن نوشته شده ی خود را در کامپیوتر و لپ تاپتان به صورت یک فایل پشتیبان نگهداری کنید.
این خودکار بلوتوث دارای یک لیزر می باشد که به هنگام رسم خط و یا لغت
عیناً لغت ، خط ، کلمه و اعداد را کپی کرده و بر روی لپ تاپ شما ارسال میکند.

اپل و سامسونگ برای حل و فصل اختلافات‌شان پای میز مذاکره می‌نشین

ملاقات مدیران اجرایی دو غول تکنولوژی برای حل و فصل اختلافاتی که تاکنون 50 پرونده را در 10 کشور جهان به جریان انداخته است، 21 و 22 ماه می انجام می‌شود. 
طبق پستی که فلوریان مولر در ویلاگ تخصصی Foss Patents زده بود، مذاکرات تیم کوک و چوی هی سونگ در دادگاه سانفرانسیسکو و تحت نظارت قاضی جوزف اسپرو انجام می‌شود.
آن طور که مولر نوشته قاضی اسپرو به این دلیل برای هدایت این مذاکره انتخاب شده است که هیچ نفع شخصی در این مناقشات ندارد و تاکنون درگیر دعواهای قانونی این دو کمپانی نبوده است.
اسپرو از دو طرف خواسته است که تا 9 می بیانیه‌ای را به او تحویل دهند که شامل ارزیابی منصفانه‌ای از ادعاها و دفاعیه‌های‌شان است. مولر در پستش نوشت: من تصور می کنم که این امید واهی است زیرا هیچ گاه دو طرف دعوا حاضر نشده اند بگویند ادعاهای‌شان به لحاظ قانونی ضعیف است.
روسای دو کمپانی و وکلای‌شان در تلاشند تا راه حلی برای مناقشات حق تبت اختراع بیابند مناقشانی که در آپریل 2011 و از جایی شروع شد که اپل سامسونگ را به کپی برداری کورکورانه از آی پد و آی فون در طراحی تبلت ها و موبایل های سری گلکسی اش، متهم کرد.
متعاقبا ساموسونگ هم بی کار ننشست و با این ادعا که کمپانی کوپرتینوی آی فون 10 مورد از حق ثبت اختراع های او را نفض کرده است به صورت قانونی به دعوای اپل عکس العمل نشان داد.
از آن به بعد پرونده های حقوقی بین این دو شرکت در سرتاسر جهان به جریان افتاد - نزدیک به 50 پرونده در 10 کشور جهان تا به امروز!
در عین حال هیچ یک از این دو کمپانی نمی‌خواهند ماجرا بیش از این ادامه یابد. اخیرا به نظر می رسد که رئیس اپل، تیم کوک هم مشتاق است تا دعواها هر چه سریعتر خاتمه پیدا کند زیرا در یک کنفرانس تلفنی با تحلیلگران هنگامی که در حال رفتن به یکی از دادگاه‌های مربوط به کمپانی‌اش بود گفت که از این نوع دادخواهی‌ها متنفر است و مذاکره و سازش را به جنگ و دعوا ترجیح می‌دهد.
این طور که به نظر می‌رسد رویکرد رئیس کنونی اپل در تضاد کامل با نظر استیو جابز است که به نویسنده زندگی نامه خود گفته بود با حرارت تمام تا جایی که رقیبش پی به اشتباه خود ببرد این دعوا را دنبال خواهد کرد.
هم اکنون باور این که روسای این دو کمپانی بر سر میز سازش بنشینند و این دعواها را خاتمه دهند کمی مشکل به نظر می‌رسد اما می‌تواند برای خاتمه این بحث‌ها که ضرر‌های آن هیچ یک از دو کمپانی را بی‌نصیب نخواهد گذاشت، شروع خوبی باشد.